El Gobierno nacional, a través del Instituto, invierte $2,2 billones en obras sobre la red primaria, regional y las vías terciarias del departamento.
Estos recursos permiten la creación de más de 1.700 empleos, a los que se sumarán 9.200 empleos más producto de las nuevas inversiones.
Durante este año el INVÍAS entregará a los nariñenses las obras de construcción del par vial Pasto - Chachagüí y de rehabilitación de la vía Pasto - Popayán.
A partir del 16 de enero de 2022 y hasta el 15 de enero de 2023, INVIAS actualiza en un 5,62% la tarifa de las 34 estaciones de peaje a su cargo, de acuerdo con el IPC decretado por el DANE para el año 2021.
Gracias al recaudo de los peajes, el INVIAS puede financiar las obras de infraestructura vial, el mantenimiento y la atención de emergencias, entre otras actividades, para garantizar la óptima operación de la red vial nacional.
Con el recaudo de los peajes durante el 2021, el Instituto logró rehabilitar 3.090 km de vías primarias, construyó y mejoró 298 km de nuevas segundas calzadas y 3.065 km de vías terciarias.
Los delegados de los gremios del transporte reconocieron que la infraestructura está bien construida, el óptimo estado del corredor y la presencia de señalización preventiva a favor de la seguridad vial de los usuarios.
La Veeduría Técnica del proyecto Cruce de la Cordillera Central concluye de nuevo que la infraestructura quedo bien construida en su integralidad.
Con la puesta en marcha de las obras del Cruce de la Cordillera central se pasó de 6500 vehículos transitando por el corredor a 11.000 en promedio, teniendo picos en la última temporada de hasta 14.900.
Con la nueva infraestructura los eventos en el corredor se redujeron pasando de 100 que se registraban diariamente a presentarse solamente 7 en los dos últimos meses.
Bajo la coordinación del Ministerio de Transporte, Invias y Cormagdalena realizaron un convenio interadministrativo para contratar los diseños con la Universidad del Magdalena. Se realizará una socialización con los habitantes del municipio de Salamina.
Los diseños cuentan con la interventoría de la Universidad de Cartagena y entre las recomendaciones se encuentra el dragado de más de 1.6 millones de metros cúbicos de la Isla Tamarindo, la construcción de 7 espolones y de un dique de alrededor de 10 kilómetros entre Salamina y El Piñón.
