Bogotá, D. C., 6 de mayo de 2022 (@InviasOficial). El Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) aclara a la opinión pública que no se suscribió ningún contrato con alcaldías o gobernaciones durante el periodo estipulado por la ley de garantías.

La entidad precisa que solamente firmó dos contratos fuera del periodo, amparados en el artículo 128 de la Ley de Presupuesto, y ninguno de ellos con administraciones locales.

• En este espacio presencial y virtual expertos nacionales e internacionales intercambiaron sus experiencias en el diseño, implementación y operación de sistemas inteligentes de transporte.
• El INVÍAS presentó su exitoso proyecto Vías Inteligentes ITS (VIITS), premiado como mejor proyecto latinoamericano de sistemas inteligentes de transporte por Intertraffic México.
• Al foro del INVÍAS asistieron más de 400 interesados en tecnologías innovadoras que faciliten la movilidad moderna y segura de los usuarios de las vías.

Loboguerrero (Valle del Cauca), 6 de mayo 2022 (@InviasOficial). “Como una obra que impacta positivamente al sector productivo del Valle del Cauca, el Eje Cafetero y Bogotá, gracias a la reducción en los tiempos de viaje y a mayores accesos a bienes y servicios para las comunidades de la región”, calificó el gestor de infraestructura y competitividad de Propacífico, Manuel Reina, los trabajos que adelanta el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) en el corredor Buga - Buenaventura, donde la entidad lleva a cabo la construcción de 10 kilómetros de doble calzada en el sector Calima - Loboguerrero.

• Con el fin de proteger la vida y darles seguridad a los usuarios, la comunidad del sector y personal a cargo de las obras que se ejecutan en el sector La Granja (km 87), INVÍAS ordenó el cierre de la vía Sogamoso - Aguazul mediante Resolución 1452 de 2022.
• INVÍAS inició el pasado 30 de abril las obras con las que recuperará la banca de la vía, las cuales se desarrollarán en tres fases: 1. Estabilización de la superficie de falla localizada con pernos profundos y un sistema de drenaje con drenes horizontales; 2. Generación de una plataforma con micropilotes ubicados en profundidades superiores a los 20 metros; 3. Instalación, sobre este sistema, de la estructura de la vía conformada por granulares y carpeta asfáltica.