El pasado 18 de febrero de 2010, el Instituto Nacional de Vías superó los primeros 226 metros de excavación en el Túnel del Segundo Centenario -Túnel de la Línea.   El proyecto representa la obra de infraestructura más importante del país; los trabajos, en esta obra, ha avanzado en dos etapas: una de iniciación y la segunda que es la de construcción.

Actualmente, se encuentra en plena etapa de construcción, luego de finalizada la etapa de iniciación en la cual el Invías realizó todos los estudios y diseños definitivos, las gestiones ambientales, prediales y de socialización del proyecto. Las características de la infraestructura a construir serán las siguientes:

Túnel Segundo Centenario

• El túnel principal cuenta con una longitud de 8,8 km, tiene un área de excavación de 100 metros cuadrados, dos carriles principales de 3,65 metros y un carril adicional de 2.5 metros para vehículos de 2 ruedas. Este túnel fue diseñado con todas las especificaciones de seguridad acorde a las exigencias mundiales.

  
  Esta obra de infraestructura, ya se encuentra en construcción y a la fecha se han adelantado la excavación y soporte de 226 metros lineales entre el Portal Tolima y el Portal Quindío, en las galerías internas 1, 2 y 13, del túnel piloto hacia el túnel principal.

Segunda calzada entre Calarcá y el Intercambiador Américas.

• En la construcción de esta obra el Invías diseñó una vía de 9,3 Km. de longitud, así como 438 metros de viaductos y puentes y 746 metros de túneles cortos discriminados así:

   

Igualmente se diseñaron dos retornos y un intercambiador en el sector de Américas. Las obras en este tramo se encuentran también en ejecución.

Segunda Calzada entre Intercambiador Bermellón y Cajamarca.

En este sector se diseñó una vía de 9,7 km, dentro de la cuales se encuentran 819 metros de viaductos y 943 metros de túneles discriminados así:

Igualmente se diseñaron dos retornos y un intercambiador en el sector de Bermellón.

Al igual que en el tramo del Quindío, la entidad se encuentra realizando movimiento de tierras en un sector de la segunda calzada y adecua la zona de depósito denominada Anaime.

También se adelanta el trámite de los permisos ambientales, que dependen del Ministerio de Medio Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, CORTOLIMA y la CRQ, los cuales son esenciales para la ejecución de las obras.

Oficina de Comunicaciones