En adelante y gracias a esta mega-obra construida con una inversión de 56.500 millones de pesos, los vehículos cuyo destino no sea el Municipio de Bello, podrán utilizar el desvío que posibilita restarle tráfico a la autopista y de esta forma también mejora el tránsito urbano al interior de la población.

En la práctica por un brazo del intercambiador son desviados los vehículos de carga pesada con destino a la Costa Atlántica o cualquier otra ruta intermunicipal en Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá como Copacabana, Girardota, Don Matías o Barbosa y Cisneros.

Esta obra generará además descontaminación ambiental y disminución de la accidentalidad.

Dos niveles componen el intercambio vial: El primer nivel es la actual autopista Norte, a la que se le hizo un deprimido o subnivel en doble calzada que comunica a Medellín con Bello, para poder generar una glorieta en el segundo nivel, y un brazo para comunicar la autopista en sentido sur-norte con la Avenida Regional o doble calzada Solla-Barbosa.

El intercambio vial, bautizado como Juan Ignacio Castrillón, es el resultado de una suma de esfuerzos y aportes entre los que el INVIAS colocó 11 mil millones de pesos, 21 mil millones el Municipio de Bello, 19 mil millones el Área Metropolitana y 5.500 millones aportados por la Gobernación de Antioquia.

Acerca del Instituto Nacional de Vías

INVIAS Contribuye al desarrollo vial de Colombia y a la satisfacción de sus clientes y usuarios, manteniendo la infraestructura vial, contratando la ejecución de los programas y proyectos viales definidos por el Gobierno Nacional con eficiencia y calidad, mediante el mejoramiento continuo de sus procesos y contando para ello con un talento humano competente. Para mayor información, sírvase visitar: www.invias.gov.co

Oficina de Comunicaciones